1. בדיקת בדיקת קוטביות ותקינות החיבור של פיתול המנוע, לרבות בדיקת תקינות החיבור בין הקוטב המגנטי הראשי לליפוף קוטב המעבר, תקינות החיבור בין פיתול קוטב המעבר לבין פיתול הפיצוי לליפוף האבזור, ונכונות החיבור בין הסדרות לזוג הפיתולים המקבילים הנרגשים (או בין הפיתולים המקבילים).
2. קביעת התנגדות בידוד בין מעטפת מנוע DC לפיתולים על ידי פיתולים.
3. קביעת התנגדות מנוע DC מתפתל.
4. כוונן את מיקום המברשת הנייטרלי.
5. בתנאים, בצע את בדיקת המתח של כל פיתול, כל פיתול ומקומוטור על המעטפת.
6. מבחן ללא עומס, ללא ניצוץ בין מברשת לקומוטטור.
לאחר סיום התיקון של מנוע הדלת המפולח ללא מסלול, מתבצעת עבודת הבדיקה המקבילה, ורק לאחר אישור שהבדיקה נכונה ניתן להשתמש באופן רשמי במנוע הדלת המפולח ללא מסלול, מה שיכול לא רק להבטיח את העבודה היציבה שלנו אלא גם בצורה יעילה לשלוט על איכות העבודה.
